เรามีจุดอ่อนสำหรับCitroen C4 Cactus รุ่นดั้งเดิมที่ เว็บสล็อตแตกง่าย เปิดตัวในปี 2014 มาโดยตลอด เป็นรถยนต์คันเล็กๆ ที่ชาญฉลาดที่เน้นเรื่องความเบา ความสะดวกสบาย ประสิทธิภาพ และการออกแบบที่ดี แต่เช่นเดียวกับ Citroens ที่ดีที่สุด ความคิดเห็นนี้มีขั้ว – และผลที่ตามมาก็คือ ยอดขายของบริษัทมีน้อยกว่าที่เป็นตัวเอก โดยเพิ่มขึ้นเล็กน้อยกว่า 30,000 ในสหราชอาณาจักร นั่นหมายถึงการปรับโฉมในช่วงกลางชีวิตควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงทางการตลาดที่พยายามผลักดันให้เข้าสู่กระแสหลักแฮทช์แบ็คและอยู่ห่างจากภาคธุรกิจเอสยูวี
กระบองเพชรยังมีหน้าที่ในการเปลี่ยนรถแฮทช์แบค C4 ตอนนี้เป็นงานสำหรับคุณ หลับตาแล้วลองนึกภาพรถยนต์ C4 hatchback ขาออก คุณทำไม่ได้ ใช่ไหม นี่คือคำแนะนำที่มีประโยชน์หากคุณติดขัด
Citroen คิดว่า C4 Cactus ที่ฉลาดจริงๆ จะส่งเสริมให้ ผู้ซื้อ Ford FocusและVauxhall Astraเข้ามาในโชว์รูมได้ดีกว่า C4 รุ่นเก่า และเราคิดว่าน่าจะถูกต้อง
บนท้องถนนใน 2018 Citroen C4 Cactus ใหม่: รีวิว, รายละเอียด, ราคา, วันที่ขาย
เราดีใจมากที่ผู้คนเลิกเรียกรถ SUV ได้แล้ว มันไม่ใช่หนึ่งเดียว และมันก็ฉลาดเกินไปสำหรับเรื่องนั้น แม้ว่า Citroen C4 Cactus ปี 2018 นั้นจะมี Airbump ที่ปกป้องแผงประตู (และบางส่วนของเอกลักษณ์ของมัน) แต่ก็ไม่มีทางที่รถคันนี้จะถูกรวมเข้ากับKadjars , MokkasและQashqaisของโลก
นอกจากนี้ Citroen ตอนนี้มี C3 และ (ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงนี้) C5 Aircross เพื่อต่อสู้กับการต่อสู้เหล่านั้น หวังว่ากลยุทธ์นี้จะได้ผลกับบริษัทฝรั่งเศส เพราะเราไม่อยากจะเป็นแคคตัสสุดท้าย และเราไม่อยากคิดว่ามันเป็นเหยื่อรายอื่นของ SUV ที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่หยุดยั้ง…
Citroen C4 Cactus 2018 ใหม่มีอะไรบ้าง?
มากกว่าที่คุณคิด แต่แนวคิดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แม้ว่า Citroen จะพูดถึงสไตล์ใหม่ทั้งหมดสำหรับ C4 Cactus แต่รุ่น 2018 ก็ดูค่อนข้างเหมือนกัน และเรายินดีกับเรื่องนั้น
Citroen C4 Cactus (2018) ด้านหลัง
ส่วนหน้าใหม่ยังคงการจัดวางไฟหน้าคู่แบบหนา แม้ว่าปลายด้านหลังจะเรียบกว่า พร้อมประตูท้ายสีเดียวกับตัวรถและไฟท้ายสไตล์ปิกัสโซนั้นค่อนข้างน่าผิดหวังในการใช้งาน ราวหลังคาได้หายไปในชื่อที่ทำให้รถแฮทช์แบ็คเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ครอสโอเวอร์น้อยลงเล็กน้อย
Airbumps ที่มีเสน่ห์ยังไม่หมดไป พวกเขายังคงอยู่ที่นั่นในรูปแบบร่องรอย แต่ตอนนี้ พวกมันอยู่ที่ด้านล่างของประตู ค่อนข้างเหมือนกับในC3 supermini คุณสามารถพูดได้ว่านั่นทำให้ C4 Cactus เป็นมิตรกับเมืองน้อยลง แต่ที่จริงแล้ว Airbump ที่หุ้มด้วยฟองอากาศไม่ได้มีประสิทธิภาพทั้งหมดในการช่วยป้องกันสิ่งของที่ซูเปอร์มาร์เก็ต
มีสีสันและความสะดวกสบายมากขึ้น
Citroen Cactus ใหม่ปรับแต่งได้มากขึ้นในขณะนี้ ด้วยเฉดสีภายในและภายนอกที่มากขึ้นกว่าเดิม ภายในเป็นที่ที่มีความแปรปรวนมากที่สุด โดยมีบรรยากาศที่แตกต่างกันถึง 5 แบบ ได้แก่ Metropolitan Red, Wild Grey และ Hype Grey แต่ในความเป็นจริง ความกว้างของจานสีไม่มีอะไรจะเขียนถึงบ้าน มีคอมโบทรัมเป็ตฝรั่งเศส 31 สีให้เลือก (ตัวเลือกสี 9 แบบ รวมเป็นชุดสีสี่ชุดที่ตัดขอบไฟตัดหมอกรอบข้างและ Airbumps เป็นต้น)
ปรับโฉม 2018 Citroen C4 Cactus ภายในและห้องโดยสาร
ข่าวที่ใหญ่ที่สุดคือกระบองเพชรได้รับหมอนอิงไฮดรอลิกโปรเกรสซีฟรุ่นใหม่ของ Citroen ที่ด้านบนและด้านล่างของเสากันสะเทือน เพิ่มฉนวนกันเสียงและเบาะนั่ง Advanced Comfort เพื่อพยายามเติมคุณภาพการขับขี่ที่ลาดเอียงและความเงียบความเร็วสูงที่รถคลาสสิกของ บริษัท มีชื่อเสียง สำหรับ.
เราจะมาพูดถึงเรื่องนี้กัน แต่ในระยะสั้น มันคือ USP ที่น่ายินดีในคลาสที่มีผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายที่ให้ความสบายอย่างแท้จริง โดยชอบการควบคุมที่เฉียบแหลมและระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่เป็นหลุมเป็นบ่อ อาจเป็นเพราะว่าผู้ซื้อไม่ต้องการถูกต้นทุนอีกต่อไป แม้ว่าCitroen จะ คิดอย่างอื่นก็ตาม
แฮทช์แบคต้านนูร์เบิร์ก! และยังมีชุดป้องกันเพิ่มเติมอีกด้วย…
อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานได้รับการปรับปรุงพร้อมกับการปรับโฉมใหม่เช่นกัน ตอนนี้คุณได้รับสิ่งที่ Citroen เรียกว่า Active Safety Brake (การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ) การจดจำป้ายจราจร การเตือนการออกจากเลน และการเตือนความล้า เช่นเดียวกับเมื่อก่อน คุณยังสามารถติดตั้ง Cactus ใหม่ด้วยกล้องถอยหลัง ที่จอดรถอัตโนมัติ และไฟหน้าเมื่อเข้าโค้ง
ขับเคลื่อนด้วยเบนซิน Puretech สามรุ่นและดีเซล 1 ตัว คุณสามารถระบุรถสามหม้อที่ยอดเยี่ยมได้ในรูปแบบ 81, 109 และ 128bhp (หน่วยกำลังสูงสุดเป็นของใหม่สำหรับปี 2018 และระดับต่ำสุดจะถูกยกเลิกในเดือนมิถุนายน 2018) สำหรับผู้ที่กำลังมองหาประสิทธิภาพสูงสุดที่ปั๊ม BlueHDi 100 คือตัวเลือกดีเซลตัวเดียวของคุณ เครื่องยนต์เบนซิน 109 และ 128 แรงม้า มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด EAT6 ใหม่
Citroen C4 Cactus ใหม่ชอบขับรถอย่างไร
เราขับรุ่น Feel ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน Puretech เทอร์โบชาร์จ 1199cc สามพอตของ PSA ในรูปแบบ 109bhp ของ PSA เป็นเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม มีแรงต่อยมากมายตลอดช่วงความเร็วรอบ และการตอบสนองของเครื่องยนต์ก็ได้รับความช่วยเหลือจากน้ำหนักที่ควบคุมได้ 1070 กก. ของรถซึ่งต่ำกว่ามาตรฐานทั่วไป 150 กก. คุณอาจคิดว่ามาตรการลดน้ำหนักเหล่านี้จะหมายถึงการขัดเกลาที่ขัดเจนอย่างขัดสน และคุณคิดผิด และถูกต้อง…
Citroen C4 กระบองเพชร (2018)
Puretech ไม่ได้ฟังดูดีที่สุดใน Cactus แม้ว่า มีขอบกรวดสำหรับสามหม้อ แต่มันหมุนด้วยความเต็มใจและสะอาด และเมื่อผสมกับอัตโนมัติหกสปีดของ PSA มันจะตอบสนองและไม่ค่อยรู้สึกเหมือนถูกยับยั้งโดยข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นรถสองเหยียบ แม้ว่าตัวเลขประสิทธิภาพการทำงานบนกระดาษจะไม่ใช่สิ่งที่ต้องพูดถึง แต่การเร่งความเร็วระดับกลางนั้นมีชีวิตชีวาในทางบวก การแซง A-road จะไม่ทำให้คุณหงุดหงิด
แลกเปลี่ยนได้ถึงรุ่น 128bhp (ตรา 130 ในหน่วยแรงม้าเมตริก) และประสิทธิภาพก็เร็วมากอย่างแน่นอน มวลน้ำหนักรุ่นแบนตัมเวตนั้นเป็นพร การเร่งเครื่องเพียงเล็กน้อยก็น่าตกใจสำหรับรถแฮทช์แบคที่เน้นครอบครัว เกียร์ธรรมดาคือตัวเลือกของช่วงที่มีการดำเนินการที่เบาและแม่นยำ (และยาวเกินไปเล็กน้อย) ในขณะที่ระบบเกียร์ธรรมดาอัตโนมัตินั้นค่อนข้างเซื่องซึมในบางครั้งสำหรับความชอบของเรา
คำตอบสำหรับคำถามใหญ่ที่คุณกำลังถามคือใช่ มันขี่ได้เหมือน Citroen ที่เหมาะสม บริษัทที่มีแค็ตตาล็อกหลังของผู้ขับขี่ที่นุ่มนวล และบอกเราว่า ‘ความสบายคือความเท่ใหม่’ มีสิ่งที่น่าสนใจมากมายในรถคันนี้ C4 Cactus สวมใส่สบาย ขายาว และน้ำหนักเบา แต่มันก็ยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ – และสำหรับผู้ที่เลี้ยงด้วยรถยนต์ขนาดเล็กที่แข็งทื่อตามแบบแผน การกระโดดในกระบองเพชรจะรู้สึกเหมือนเป็นประสบการณ์ของมนุษย์ต่างดาวในตอนแรก
สะดวกสบายมากมาย ใช่ C4 Cactus รองรับหรือไม่?
ก่อนที่คุณจะเดินทางไกล คุณจะเพลิดเพลินไปกับความรู้สึกของการจมลงในเบาะที่นั่ง Advanced Comfort พวกเขาใช้โฟมความหนาแน่นสูงชนิดใหม่ที่หนากว่าที่ใช้กับกระบองเพชรดั้งเดิม 15 มม. และให้คุณจมดิ่งลงไปในสไตล์ Citroen CX แต่เมื่อระยะทางผ่านไป การขับขี่ที่ราบรื่นทำให้รู้สึกถึงการมีอยู่จริง ฉนวนจากพื้นผิวที่ขรุขระค่อนข้างน่าประทับใจ ขอบของตัวลดความเร็วและความผิดปกติขนาดใหญ่อื่นๆ ถูกตัดออกอย่างน่าประทับใจ เนื่องจากแดมเปอร์ใหม่เรียบขึ้นจากถนนที่เป็นลอนลูกฟูกที่เลวร้ายที่สุดของอังกฤษ สล็อตแตกง่าย
